来源:火狐体育注册 发布时间:2024-04-30 20:05:25
新能源,早已成为了不可逆的时代浪潮。在过去一段时间里,我们见到了许多令人目不暇接的风潮座驾,且大都是新势力品牌的全新创作。相比之下,今天的主角——宝马i5就显得别具特色了。面对新能源浪潮时,那些百年老厂从未轻视过这场变革。而这台从宝马5系中衍生而来的i5,就肩负着这一特殊使命。
在这一期的《超级鉴赏家》中,大壬会和老朋友郭毅宁一起,共同体验一下宝马新晋推出的电动化产品——宝马i5。看看它能否从各方各面去打动挑剔的豪车用户们,进而在电动车时代重塑豪华的标杆。
在亲见宝马i5之前,我们就已经能预料到:它的整体设定会明显区别于新势力品牌的竞品们。不同于如同白纸的新兴品牌,宝马已经踏入了百岁俱乐部。i5的背后,是一个庞大的汽车帝国。在诠释“新世代豪华”时,它需要仔细考虑的东西有很多。故而在设计或标定上,这台电动车会最大限度地考虑传承、致敬的价值所在。
自2006年登陆中国市场至今,宝马5系已经积累了超过200万名用户。当这台十分成功的豪华行政轿车尝试电动化转型时,必然要充分考虑到目标客户们的所念所想。正如郭老师所言那样:“这枚BMW车标代表的,不单单是一个品牌,更是对过去无数用户们的一份承诺。那就是i5无论是纯电还是燃油,它首先会是一台宝马。”
宝马i5的外观设计语言,依旧保留着宝马特有的风骨。像是立体风格车灯、更高的腰线,以及醒目的扩散器,都突出了它的运动感和力量感。而5175毫米的车长,以及壮硕的环形光耀格栅,则彰显出了豪华质地。这一些细节,都是品牌在百年造车历史中积累下来的宝贵经验。再加上老粉们分外熟悉的天使眼大灯,你可以一眼认出这是一台宝马。宝马i5没有刻意迎合这个时代的喜好,而是对自身型格做出了一定的表达,这也是传统豪华品牌的底色所在。
坐进车内时,你的豪华体验特别大程度上取决于乘坐舒适性。宝马i5的驾驶位传递出了优异的包裹感,而且对身体各部位都起到了很好的支撑,甚至就连颈椎都被考虑在内。这种很容易被忽略的细处,恰是一台豪华轿车“久开不累”的关键所在。
而除了好开之外,宝马i5还变得更智能了。这套内饰的视觉重心,必然是这块曲面双联屏。它集成了很多我们耳熟能详的App,如微信、爱奇艺、qq视频,本土化做得很到位。屏幕下方是一条水晶质感的氛围灯带,点亮后视觉效果很惊艳。除此外,它的中央扶手位置也集成了多个水晶组件,使得科技感和豪华感完美交融。
来到后排的线对豪华的独到见地才算被彻底释放了出来。你最先看到的,一定是这块新7系同款的31英寸8K级巨幕。它不单单是堆料扎实这么简单,许多小功能也做得很走心。比如当前排座椅调节角度时,屏幕角度也会自适应地做出调整。而且它能实现32:9的超宽屏全景播放,影音体验冠绝同级。再加上宝华韦健音箱和爱奇艺杜比5.1音效,沉浸感堪称无敌。而够厚够长的坐垫,以及3105毫米的轴距,也完美呼应着越级的后排私享感。
尽管进化成了一台纯电车型,但宝马i5的驾驶质感,依旧表现得非常老道。作为一个开过非常多新老宝马的资深玩家,郭毅宁盛赞它“开起来特别宝马”。这一切,和它一以贯之的优秀底盘素质有很大关系。设计师在前副车架下方安装了金属加强件,使得车头刚性明显地增加。而铝合金后副车架,则同时实现了高强度和轻量化。值得一提的是,宝马i5还全系标配了可变转向比的转向机。得益于此,它实现了更便捷的大范围转向,以及更稳定的小角度转向。
目前在售的单电机版本,拥有210千瓦+410牛米的账面成绩,6.7秒即可破百。而i5 M60双电机版本,则能将零百加速压低到3.8秒。宝马i5的这两种动力标定,能满足大部分人对一台新能源豪华轿车的念想。而动态环节中的智驾部分,这台车也给我们大家带来了一定惊喜。比如带视线确认的自动变道功能,能够最终靠你的眼神和头部动作来读取到变道意图。条件成熟时,它便会自动完成变道动作。这种颇具巧思的创意,也会让车主倍感受用。
宝马i5是一台非常成功的变革之车,它在没有折损豪华氛围的情况下,融入了更多的科技和创新。在做足这些的同时,宝马i5依旧是一台原汁原味的“驾驶者之车”。再加上百年宝马的品质保证,它的优秀完全经得起时间检验。那么在你看来,宝马i5算得上是电气化时代的DreamCar吗?
声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
产品推荐