我国第五座“双机场城市”诞生新机场为4F级规划四条飞机跑道

  “双机场城市”一般是指具有两个或以上数量机场的城市，目前我国的“双机场城市”共有20多个（地市），例如南京、重庆、厦门、青岛等城市。但严格来说，真实意义上的“双机场城市”，一般都要求在4E、4F级，且作为纽带机场而存在。如果是这样，那么“双机场城市”只要

  除此之外，还有三座城市正在建造之中：广州【广州白云世界机场、在建珠三角纽带（广州新）机场】、厦门（厦门高崎世界机场、在建厦门翔安世界机场）以及大连（大连周水子世界机场、在建大连金州湾世界机场）。其间，在这三座城市中，厦门是我国第四座真实意义上的“双机场城市”，大连为第五座、广州为第六座。而在本文想介绍的“双机场城市”则是大连，由于厦门与广州建造“双机场城市”，现已众所周知；而大连建造“双机场城市”的“热度”却很低。

  大连市，别称滨城、浪漫之都，是我国重要的工业、金融、港口、交易和旅游城市，也是东北对外开放的窗口、世界物流中心，于2018年和2020年当选GaWC世界二线座民航机场：大连周水子世界机场和长海大长山岛机场；其间长海大长山岛机场为1B级海岛支线机场，是我国（不含港澳台）最小的民航机场。而大连周水子世界机场则是东北地区四大机场之一、辽宁省南北两翼的重要空港之一，为4E级民用机场。

  大连周水子世界机场原称为“大连周水子机场”，于1927年8月建成。新中国树立后，于1972年10月6日，经国务院、同意，在大连空军周水子机场树立民航大连站。进入二十一世纪后，机场历经屡次扩建后，机场年旅客吞吐能力上升至1600万~2000万人次。据悉，早在2010年，机场便成为东北首家、全国第16家到达千万旅客吞吐量的机场，其间世界旅客吞吐量居全国第四位。为此，大连市为了缓解大连周水子世界机场的交通压力，便提出规划建造大连新机场（大连金州湾世界机场）。

  大连金州湾世界机场坐落辽宁省大连市金州湾东部海域，东南距大连周水子世界机场约18公里，南距大连市中心约23公里，为4F级世界机场、区域航空纽带，机场类型为民用运送机场。依据材料显现，大连新机场是我国首个选用离岸式“人工岛”建造的机场，建成后将变成全球最大的离岸式人工岛机场。依据规划，大连金州湾世界机场以2035年、2050年为近期、远期规划方针年。

  其间，近期建造规划为：航站楼面积为50万平方米，设有两条跑道：北跑道长3600米、宽45米，南跑道长3400米、宽45米，民航站坪设198个机位；机场建成后，可满意年旅客吞吐量4300万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降32.8万架次的运用需求。而远期建造规划为：增建2条跑道，40万平方米航站楼，可满意年旅客吞吐量8000万人次、货邮150万吨、航班起降54万架次的运用需求。